Manila, und andere Flughäfen brauchen größere Upgrades

Manila, Philippinen – Die International Air Transportation Association (IATA) sagte, dass die Flughäfen in Manila, Jakarta und Bangkok aufgrund der steigenden Wirtschaftstätigkeit im asiatisch-pazifischen Raum stark verbessert werden müssen.

„Wir sind auf eine große Infrastrukturkrise vorbereitet. In vielerlei Hinsicht ist die Region Asien-Pazifik mit großen Hubs mit robusten Expansionsplänen vor dem Spiel „, sagte Alexandre de Juniac, Generaldirektor und Generaldirektor der IATA, in einer Erklärung.

„Aber es gibt Herausforderungen. Bangkok, Manila und Jakarta gehören zu den Flughäfen, die größere Upgrades benötigen „, fügte er hinzu.

De Juniac merkte an, dass die Arbeitsplätze und die Wirtschaftstätigkeit in der Region – derzeit bei 34 Millionen bzw. 700 Milliarden US-Dollar – in den nächsten 20 Jahren mehr als verdoppelt werden dürften.

„Aber die Realisierung dieser wirtschaftlichen Vorteile ist gefährdet, wenn die Region nicht die großen langfristigen Herausforderungen von Nachhaltigkeit, Infrastruktur und Regulierungsharmonisierung angeht“, sagte er.

Er wies auch darauf hin, dass das chinesische Flugverkehrsmanagement mit dem Wachstum zu kämpfen habe und dass die privatisierten Flughäfen Indiens und ihre höheren Kosten die Branche belasten würden.

„Die Herausforderung für die Regierungen besteht darin, eine ausreichende Kapazität sicherzustellen, die erschwinglich ist und den operativen Anforderungen der Fluggesellschaften entspricht“, sagte de Juniac.

Er warnt vor Privatisierung als Lösung zur Finanzierung von Infrastrukturinvestitionen.

„Der Schwerpunkt der Flughäfen sollte darauf liegen, den lokalen und nationalen Wohlstand als ökonomischen Katalysator zu unterstützen. Aber in privater Hand hat die Aktionärsrendite oberste Priorität, was zu Kostensteigerungen führt. Und die wirtschaftliche Regulierung muss noch langfristige Erfolgsgeschichten zum Ausgleich nationaler und privater Interessen produzieren „, sagte er.

Auf den Philippinen hat die Regierung auf die Entwicklung des Clark International Airport als Alternative zum verstopften Ninoy Aquino International Airport gedrungen.

Nach Angaben der Bases Conversion Development Authority würden Betriebs- und Wartungsverträge für Clark im Rahmen des Public-Private-Partnership-Programms angeboten.

Quelle

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