Die Last des TRAIN-Gesetzes auf die philippinischen Mütter

In Mendiola versammeln sich die Mütter, die sich durch das TRAIN-Gesetz noch mehr Lasten zu tragen haben, um die Regierung zu bitten, Anpassungen vorzunehmen und auf die Bedürfnisse der Menschen einzugehen.

Nancy Castro

Nancy Castro, Unternehmerin und Mutter von 3 Kindern, posiert neben ihrer Kantine, die die Haupteinnahmequelle ihrer Familie war. Foto von Eloisa Lopez

MANILA, Philippinen – Nancy Castro hatte bisher keine Herausforderung in ihrem Geschäft, die sie nicht bewältigen konnte.

Während der gesamten acht Jahre ihres Geschäfts hat Nancys Barbecue-Stand-Kantine „Nancy’s BBQ“ in Projekt 4, Quezon City, stetig geblüht – und in guten Monaten 60.000 Pesos (ca. 1000 Euro) verdient, nur durch den Verkauf von Grill-, Schweine- und Hühnerdärmen Budget „Silog“ Mahlzeiten von 55-65 Pesos.

Sie hat energisch für ihre Familie von 3 Kindern gesorgt, die sie ebenfalls erfolgreich alle durch die Universität gebracht hat.

Aber das war alles vor der jüngsten Erhöhung der Steuern.

In den letzten Monaten hatte Nancys BBQ mit dem plötzlichen Anstieg der Marktpreise zu kämpfen, die durch die Einführung der Steuerreform für das Acceleration and Inclusion- oder TRAIN-Gesetz verursacht wurden, so sehr, dass der Gedanke an eine Schließung Nancy in den Sinn kam.

„Es hat sich sehr verändert … Es ist wirklich anders. Fast alle Dinge wurden teurer.“

Ihre Aussage ist keine Übertreibung. Während die Steuerreform für Beschleunigung und Inklusion oder TRAIN die philippinischen Arbeiterinnen und Arbeiter zu Hause belastet, erhöht sie auch die Steuern für gesüßte Getränke, Zigaretten, Autos und Treibstoff.

Eine Kiste mit 12-Unzen Coca-Cola-Produkten wird jetzt für 132 Pesos, anstatt für 108 Pesos verkauft. Ein Tank mit Koch-Gas wird jetzt für 600-650 Pesos verkauft, im Gegensatz zum ehemaligen Verkaufspreis von 450 Pesos.

Und obwohl dies nur einige wenige Produkte betrifft, geben andere Branchen, die diese häufig nutzen, die Last der erhöhten Preise an ihre Verbraucher weiter. Jetzt sind sogar die Preise für Fleisch, Gemüse und Reis gestiegen.

Der Träger der größten Last sind dann Kleinunternehmer wie Nancy, die es sich nicht leisten können, ihre Preise zu sehr zu erhöhen, damit sie ihre treuen Kunden nicht verlieren.

Auch wenn sich die monatliche Stromrechnung ihrer Kantine von 6.000 auf 9.500 Pesos erhöht hat, kann Nancy es sich nicht leisten, die Preise für ihre Grillabende und Budget-Mahlzeiten zu erhöhen, da die Konkurrenz in ihrem Gebiet hoch ist.

Es ist viel schlimmer für Mütter mit noch niedrigeren Einkommen.

Am Donnerstag, den 10. Mai versammelten sich diese Mütter in Mendiola, Manila, um an die Regierung zu appellieren, das TRAIN-Gesetz zu überprüfen und es an die Bedürfnisse der Menschen anzupassen.

Mit dem Thema „Juan Suffering Nanay“ äußerte die Frauengruppe ihre Frustration über die schmerzhaften Auswirkungen des Gesetzes auf ihr tägliches Leben.

„Dieses Gesetz ist so enttäuschend … Sie wollten unsere Steuern senken, aber die Preise der Waren sind gestiegen … Ich hoffe, dass sie dieses Gesetz noch einmal überprüft wird und wenn möglich abgeschafft wird“, sagte Ana Borbe, 37-jährige Mutter von 3 Kindern.

Ana, eine Mutter von Grund- und Oberschülern, sagte, sie habe Probleme damit, sie zum Unterricht zu schicken, weil das Budget für ihren Transport oder ihre Schulbeihilfe nicht immer ausreicht.

Als Alleinerziehende Mutter ist der Kampf für sie noch schlimmer, da ihr Haupteinkommen ausschließlich aus Vertragsprojekten mit der lokalen Regierung kommt. Mit nur 20.000 Pesos pro Monat leben Ana und ihre Kinder von der Hand in den Mund.

Was könnte getan werden?

Statt sich den armen Familien anzupassen, sagte der „philippinische Steuerfahnder“ Raymond Abrea, die Regierung solle die Preise auf dem Markt regulieren und die Umsetzung des Gesetzes aussetzen, wenn die Inflationsrate einen bestimmten Schwellenwert überschreitet, „um die Armen nicht zu kompromittieren“.

Er fügte hinzu, dass die versprochene bedingte Geldüberweisung durch das Ministerium für soziale Wohlfahrt und Entwicklung an die ärmsten 10 Millionen Haushalte hätte gleichzeitig mit der Umsetzung des Gesetzes bereitgestellt werden sollen.

„Der Steuerverwaltung hätte mehr Zeit und Budget gegeben werden müssen, um neue Steuergesetze effizient umzusetzen, das Bewusstsein zu fördern und ihre Bevölkerung einschließlich der Steuerzahler zu schulen“, sagte Abrea.

„Da die ärmsten unter uns am stärksten von Preiserhöhungen betroffen sind, sollten die sozialen Abmilderungsmaßnahmen wie bedingter Geldtransfer, Rabatte und kostenlose Qualifizierungsschulungen zur gleichen Zeit verfügbar sein, zu der die neuen Steuern wirklich“ abgeschwächt „oder abgeschwächt wurden seine Auswirkungen „, fügte Abrea hinzu.

Abrea stellte jedoch klar, dass diese Subventionen nur helfen und nicht vollständig bereitstellen sollen. „Jede Subvention wird niemals ausreichen, solange sich die Empfänger ausschließlich darauf verlassen.“

Sein Vorschlag? Kompetenz- und Kapazitätsaufbau-, Existenz- und Unternehmerprogramme, um Filipinos zu erziehen, um produktiver und finanziell unabhängig zu sein. Ein gutes Beispiel seien die Negosyo-Zentren des Ministeriums für Handel und Industrie.

Redaktion


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