Philippinen fordern Deutschland und Ungarn auf in Infrastruktur zu investieren

Baustelle

Manila, Philippinen – Ein altes, von Marktteilnehmern praktiziertes Sprichwort – „Nicht alle Eier in einen Korb legen“ – wird jetzt vom Ministerium für Handel und Industrie erhoben, um ausländische Investoren anzulocken. Nach der Erschließung des „Build, Build, Build“ -Programms durch Dänemark sucht das Ministerium nun die Unterstützung anderer europäischer Länder, um in die Infrastruktur der Regierung zu investieren.

Handelsminister Ramon M. Lopez sagte, sein Büro plane, mit Handelsvertretern aus Deutschland und Ungarn zusammenzuarbeiten, um die beiden Mitgliedstaaten der Europäischen Union im Rahmen des Build-Build-Build-Programms zu nennen. Dies geschah, nachdem Dänemark seine Absicht bekundet hatte, Baufirmen zur Unterstützung der Vorzeigekampagne der Duterte-Regierung hinzuzuziehen.

Lopez sagte, das DTI sei entschlossen, „Bau- und Technologielösungen“ aus Berlin und Budapest zu gewinnen, die der Regierung von Manila einen Schub bei der Fertigstellung ihrer öffentlichen Großinfrastruktur geben würden. Er fügte hinzu, dass die Tausenden von Projekten im Rahmen des Build-Build-Build-Programms sicherlich verlockend für deutsche und ungarische Firmen klingen werden.

„Angesichts der zahlreichen Projekte [die wir versuchen zu vervollständigen] gibt es viele Möglichkeiten.“ Aber europäische Unternehmen, mit denen wir gesprochen haben, waren daran interessiert, Technologie- und Systemdienstleistungen anzubieten, wie zum Beispiel für intelligente Städte, Transport, Wassermanagement und effiziente Energie „, sagte Lopez.

Lopez diskutierte mit seinem dänischen Amtskollegen Brian Mikkelsen die Handels- und Investitionsmöglichkeiten, die die Philippinen und Dänemark erkunden könnten. Der dänische Handelschef brachte auch die Nachricht, dass eine Reihe von in Kopenhagen ansässigen Baufirmen daran interessiert sind, an der Infrastruktur des Landes teilzunehmen.

In einer Erklärung vom vergangenen Donnerstag verwies Lopez auf das anhaltende Wachstum der philippinischen Wirtschaft als Hauptfaktor für Dänemarks Interesse an einer Teilnahme am „Build, Build, Build“ (BBB) ​​-Programm. „Die aktuelle wirtschaftliche Dynamik, Rating-Upgrades und aggressive Infrastrukturprogramme bieten viele Geschäftsmöglichkeiten für ausländische Investoren, insbesondere mit technologieorientierten Dienstleistungen und Systemen“, sagte der Handelschef.

Mikkelsen selbst lobte das Land für sein stetiges Wirtschaftswachstum in den vergangenen Jahren. Aus diesem Grund will Dänemark laut dem DTI bei den Entwicklungsprojekten der Regierung mitwirken. Die philippinische Wirtschaft wuchs im ersten Quartal um 6,8 Prozent – zwei Ticks unter dem 7-Prozent-Ziel, aber war schneller als die 6,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Neben der Infrastruktur ist der EU-Mitgliedstaat auch entschlossen, in erneuerbare Energien und billige Arzneimittel zu investieren. Auf der anderen Seite lud Lopez Dänemark ein, einen Einblick darüber zu geben, wie die Philippinen ihre Sozialdienstleistungen verbessern können, und es sind auch freiwillige Vorschläge zu Entwicklungsprojekten willkommen.

Das BBB-Programm ist die Hauptaufgabe der Regierung, die Infrastrukturlücke des Landes anzugehen. Der Wirtschaftsplan zielt auf die Fertigstellung von 75 öffentlichen Großinfrastrukturen ab, darunter sechs Flughäfen, neun Eisenbahnlinien, drei Schnellbusse, 32 Straßen und Brücken sowie vier Seehäfen, um die Handelsaktivität zu beschleunigen, die Mobilitätskosten zu senken und zu generieren Beschäftigungsmöglichkeiten und fördern Investitionen in den Provinzen.

Die Regierung will diesen Traum verwirklichen, indem sie die Infrastruktur-BIP-Quote des Landes bis zum Ende der Amtszeit von Präsident Duterte im Jahr 2022 auf 7,4 Prozent, also bis zu 9 Billionen Pillionen, erhöhen wird öffentliche Infrastruktur, von denen die meisten für Transport- und Verbindungsprojekte in Metro Manila und anderen Großstädten ausgegeben werden.

Das ehrgeizige Infrastrukturprogramm hatte die Augen fremder Regierungen und Investoren, die sich auf den Philippinen ausspionieren, und Firmen aus verschiedenen Ländern sind daran interessiert, an dem Multi-Investitionsprojekt teilzunehmen. Eines der wichtigsten Projekte im Rahmen des Infrastrukturprogramms, der Metro Manila Subway, soll mit der Japan International Cooperation Agency (Jica) durchgeführt werden.

Im März unterzeichneten die philippinische Regierung und Jica den Kreditvertrag über 934,75 Millionen Dollar, der die erste Phase des U-Bahn-Projekts finanzieren soll. Die U-Bahn, die rund 30 Kilometer mit 14 Stationen fahren wird, soll die Verkehrsstaus in Metro Manila erleichtern, den wachsenden Transportbedarf der Hauptstadt decken und die Luftverschmutzung reduzieren.

Auf der anderen Seite sind schwedische Unternehmen bestrebt, der Regierung nachhaltige Lösungen zur Modernisierung der Infrastruktur des Landes zur Verfügung zu stellen. Der schwedische Botschafter auf den Philippinen, Harald Fries, sagte im Februar, der Autohersteller Volvo Group plane die Einrichtung eines Bus Rapid Transit, während Verteidigungsspezialist Saab daran interessiert sei, die Sicherheit am Flughafen zu erhöhen.

Redaktion


Wie hat Ihnen der Artikel gefallen?

[ratings]


Print Friendly, PDF & Email
Voll erschlossenes Grundstück vor den Toren Manilas zu verkaufen