Manila gehört zu den am wenigsten nachhaltigen Städten der Welt

Manila

Manila, Philippinen – Manila hat es auf die Liste der am wenigsten nachhaltigen Städte der Welt geschafft, wie eine Studie eines Amsterdamer Design- und Beratungsunternehmens zeigte.

In seinem am Donnerstag veröffentlichten Bericht des Sustainable Cities Index (SCI) für 2018 gab Arcadis bekannt, dass die philippinische Hauptstadt in Bezug auf Nachhaltigkeit den 95. Platz von 100 Städten belegt.

In der Studie werden die Städte der Welt nach drei Hauptfaktoren der Nachhaltigkeit eingestuft: Mensch, Planet und Profit.

Manila belegte den 93. Platz für den Faktor „Menschen“, der sich auf die soziale Mobilität der Städte sowie auf die Chancen- und Lebensqualität der Städte bezieht.

Für den „Planeten“ – der Faktor, der das Management der Städte hinsichtlich Energieverbrauch, Umweltverschmutzung und Emissionen beschreibt, belegte sich Manila den 91. Rang.

In Bezug auf den „Gewinn“, oder den Faktor, der das Geschäftsumfeld und die Wirtschaftsleistung bewertet, belegte die Hauptstadt der Philippinen den 98. Platz.

Ganz oben auf der Liste stehen die Städte London (1.), Stockholm (2.) und Edinburgh (3.).

In Asien steht Singapur als nachhaltigste Stadt an der Spitze, gefolgt von Hongkong und Seoul. Ganz unten liegt Manila auf Platz 21 von 23 asiatischen Städten.

Trotz des schlechten abschneidens in der Studie, nannte der Bericht „Möglichkeiten“ für Manila, um seine Nachhaltigkeit und Lebensfähigkeit zu verbessern, und kürte sie als eine der „evolutionären Städte“.

„Evolutionäre Städte“ sind laut Arcadis eine „sehr unterschiedliche Gruppe, die schnell wachsende Städte in aufstrebenden Märkten sowie Städte in entwickelten Volkswirtschaften umfasst, die sich aufgrund neuer Umstände rasch verändern.“

„Eine der wichtigsten Herausforderungen, denen sich Evolutionäre Städte stellen müssen, ist das Ausmaß der Störungen, die Städte betreffen, die sich auf einem Wendepunkt befinden. Diese Störung kann sich auf Arbeitsplätze, Kriminalität und sogar auf die Mobilitätsentscheidungen auswirken. Infolgedessen kann die Bürgererfahrung viel mehr auf die mit der Änderung einhergehenden Abstriche fokussiert werden “, sagte der Bericht.

Redaktion

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